李師傅當了三年多的貨車司機，經常穿行在陝蒙川三省(區)之間，跟很多同行一樣，貨源信息匱乏一直是讓他犯愁的事。直到一款手機應用軟件的出現，讓困擾他的難題得到解決。
“這一單剛完下一單訂單就已經發過來了，基本上運價合適這一單就成交，以前跑十趟回來有五趟都是空的，現在回來的話很少有空駛。”李師傅說。這位貨車司機口中的手機應用軟件就是西安和碩物流科技旗下的“佬司機”，由京東雲提供計算服務。
在京東雲的支持下，每天有數十萬司機與貨主不停的刷新軟件界麵和發布信息，通過“佬司機”平台達成的貨運日訂單量超萬筆，貨物價值過億元。
去中間環節直戳行業痛點，數字化助力供應鏈“輕舞飛揚”
長期以來，我國貨運物流業存在層層分包、貨運成本居高不下、交易鏈條超長等問題，影響運輸效率。雖然大部分貨物最終還是會交給個體司機運輸，但中間環節抽掉了20%至30%的利潤。尤其在大宗貨物運輸上，車源與貨源之間由於信息不暢，貨找不到車，車找不到貨的情況普遍，導致效率低、成本高。
麵對這些問題，“佬司機”給出的解決方案是數字化。通過產業供應鏈的資源整合，“佬司機”打造了集大宗商品集采、區塊鏈雲倉管理、網絡貨運、汽車後市場、基於數據畫像的大數據應用及供應鏈金融服務的全產業鏈創新生態。通過去中間化，平台打通供應鏈上信息、交易、結算、服務等各個環節，降低各個環節的信息成本，有效促進行業庫存變小、周轉變快、成本變低、供應鏈變輕、盈利能力增厚，助力實體經濟在降本增效基礎上實現高質量發展。
“平台打通了供應鏈各環節，貨主和司機隻需要在平台完成實名注冊，就可通過平台進行發貨、承運、結算及提現，最終完成煤炭、鋼材、金屬等大宗貨物的高效運輸。平台通過線上智能化管理，將原有運輸鏈條中第三方賺取的毛利及轉包費用進行利益再分配，補貼至貨主和司機，可為貨主及司機實現綜合成本降低8%-12%左右。”和碩物流科技相關負責人表示，借助京東雲提供的混合數字基礎設施，“佬司機”業務係統實現了平穩流暢的運行。
基於雲原生技術加持， “佬司機”複雜場景的雲上之旅
隨著業務快速發展，“佬司機”平台積累了物流、雲倉、大宗貿易等互聯網業務數據及區塊鏈應用等平台大量數據，數據量總和已超PB級別。以“佬司機”物流互聯網業務線為例，2019年4月至2020年1月平台車輛軌跡數據共3億行，平均每天產生超百萬行軌跡坐標數據。如何有效發揮數據價值，通過數據挖掘與應用推動業務持續迭代創新，業務上雲已經是箭在弦上。
從業務實際來看，“佬司機”業務呈現出四大特點，一是業務場景異常複雜，涵蓋貿易、承運、雲倉、交易、結算、後市場服務等眾多業務需求；二是業務量激增帶來的海量數據，且數據種類繁多，包括貿易、流通、結算、整合、征信及供應鏈上下遊多方數據；三是實時交易、在途數據多，需要實時精準計算與處理；四是重要數據、敏感數據多，對數據安全要求高。
針對“佬司機”業務特點，京東雲為其設計了基於雲原生的分布式技術架構，總體包含業務接入層、業務分發層、業務供應層、業務數據層、災害備份層五個數據層，呈現“分布式”、“微服務”、“高擴展”三大特點。這一技術架構可以滿足大容量請求接入，高效的請求分發，高可用業務支撐，高效分布式讀寫，同時雙中心數據備份，有效保障“佬司機”平台平穩、高效、安全運行。
京東雲解決方案負責人表示，這一架構的特點在於，伴隨業務發展，可橫、縱兩方向擴展添加業務容器及業務鏈進行架構擴容。在保證業務高可用的基礎上，在現有的計算資源基礎上集約分散業務，有效節約了運維成本。同時，將業務、用戶等敏感數據納入平台保護範圍，最大化保障數據安全。
混合數字基礎設施助力，“佬司機”成產業供應鏈降本增效主力軍
借助京東雲領先的混合數字基礎設施，數據正在釋放巨大價值。目前，京東雲平台沉澱了征信、車貨、用戶、金融、車載、交易等大量數據，利用京東雲強大的計算能力，每天進行數億次計算。
利用大數據，“佬司機”可以獲得精準的司機、貨主、貨源及車輛畫像，對貨運物流的各個環節了如指掌。“佬司機”相關負責人介紹到，“基於精準的網絡貨運平台、完善的用戶畫像體係、高效的數據分析平台，“佬司機”可以實現綜合物流成本降低8%-12%，用車時間提高至3小時甚至更長，收入提高10%-15%，返程配貨率提高60%，極大地促進了產業供應鏈轉型效率升級和貨運物流行業降本增效。
“合理的雲技術架構，穩定高效的雲計算資源，京東雲幫深夜毛片免费视频構建了一個敏捷自動化的數字基礎設施。”“佬司機”相關負責人表示，它讓深夜毛片免费视频可以把更多精力放在業務創新上。
作為創新科技的先行者和實踐者，最懂產業的數智化解決方案提供商京東雲與“佬司機”的合作，為整個西北地區的產業供應鏈的發展起到了實質性的示範意義。作為國家深化供給側結構性改革的內生動力，京東雲將持續為產業數字化轉型提供服務，努力實現產業供應鏈降本增效，助力實體產業高質量發展。
長三角鐵路今日預計發送旅客逾300萬人次 午後迎首波旅客出行高峰